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《國務(wù)院關(guān)于深化“互聯(lián)網(wǎng)+先進制造業(yè)”發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的指導意見》提出了我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)的近期目標和中遠期目標，即到2020年支持建設(shè)10個左右跨行業(yè)、跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，到2025年形成3~5個具有國際競爭力的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，到2035年建成國際領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺。 可以看出，培育國際領(lǐng)先的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，事關(guān)未來10~15年工業(yè)操作系統(tǒng)主導權(quán)之爭，事關(guān)一個國家制造業(yè)競爭優(yōu)勢的確立、鞏固和強化，打造本土工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺時間緊迫、任務(wù)艱巨、使命偉大。 阿里巴巴集團執(zhí)…

面對人口紅利消失、技術(shù)人員缺乏以及日益嚴格的環(huán)保要求，工程機械行業(yè)亟待找到新的突破口來轉(zhuǎn)型升級并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。智能互聯(lián)時代，一些行業(yè)前沿企業(yè)已經(jīng)開始借助數(shù)字化和智能制造技術(shù)提升制造與產(chǎn)品服務(wù)水平，為客戶帶來更多便利和價值。 工程機械在智能化方面邁出了怎樣的步伐？讓我們通過以下幾家企業(yè)的智能化部署及應(yīng)用來更形象深入地了解工程機械智能化發(fā)展。 卡特彼勒數(shù)字與智能技術(shù)并用的創(chuàng)新制造工藝 卡特彼勒正在充分利用工業(yè)機器人、增材制造(3D打印)、區(qū)塊鏈等技術(shù)，極大…

裝載機的輪胎就像人類的雙腿一樣，能夠按指令移動到想要去的地方才能工作，所以輪胎的重要性不言而喻。輪胎也是有壽命的，如何保養(yǎng)就成為了我們要注意的事情。 下面我主要就輪胎的充氣、選配、換位、溫度、所在環(huán)境等幾方面來講解。 首先，嚴格遵守輪胎充氣標準，充氣后檢查各部位是否漏氣，并應(yīng)定時檢查輪胎氣壓，確保符合標準。養(yǎng)成使用氣壓表測量氣壓的習慣，不可用肉眼判斷。保證輪胎有一定的彈性，在承受規(guī)定的負荷時，使其變形不超過規(guī)定范圍，保證設(shè)備在行駛中具有良好的穩(wěn)定性和…

中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會公布的挖掘機銷量數(shù)據(jù)顯示，5月份，納入統(tǒng)計的25家主機制造企業(yè)挖掘機共計銷售1.89萬臺，同比降低2.2%。2019年1月份至5月份，挖掘機共計銷售12.2萬臺，同比增長15.2%。 值得注意的是，挖掘機月銷量今年以來首次出現(xiàn)負增長，此前4個月挖掘機單月銷量增速分別為10.0%、68.7%、15.7%、7.0%。有機構(gòu)分析稱，5月份負增長主要與3方面因素有關(guān)，一是存量老舊設(shè)備的更換需求減弱，二是一季度銷量超預期，透支了二季度需求，三是2018年同期的基數(shù)較高。 “目前的…

根據(jù)中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會《中國內(nèi)燃機工業(yè)銷售月報》數(shù)據(jù)顯示，2019年5月全國內(nèi)燃機銷量環(huán)比下降；與上年同期相比，柴油機降幅較小，汽油機降幅較大。 究其主要原因還是由于國五國六標準切換，市場觀望情緒濃厚，造成乘用車市場連續(xù)多月下滑；商用車延續(xù)上月小幅下降；受一季度銷量透支、下游需求放緩及高基數(shù)影響，工程機械市場也出現(xiàn)了下滑；貿(mào)易摩擦的影響有所顯現(xiàn)，進出口貿(mào)易降幅有擴大趨勢。行業(yè)經(jīng)濟總體較為平穩(wěn)運行態(tài)勢，利潤總額指標回落較大，其占比超過半數(shù)的汽車發(fā)動機制造業(yè)…

“一帶一路”助力工程機械發(fā)展“一帶一路”從倡議變?yōu)楝F(xiàn)實，6年來，中國已與100余個國家和國際組織簽署了近120份共建“一帶一路”合作協(xié)議，涵蓋基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)能、投資、經(jīng)貿(mào)、金融、科技、社會等合作領(lǐng)域。“一帶一路”為中國工程機械企業(yè)“走出去”搭建了重要平臺，通過借船出海、海外并購、海外投資建廠等方式，讓越來越多的工程機械企業(yè)走出國門，主動參與全球競爭，為唱響工程機械民族品牌，推動中國工程機械實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造了條件。 在國家戰(zhàn)略的帶動下，“一帶一路”已成為中國…

中國工程機械工業(yè)協(xié)會挖掘機械分會近日公布的挖掘機銷量數(shù)據(jù)顯示，5月份，納入統(tǒng)計的25家主機制造企業(yè)挖掘機共計銷售1.89萬臺，同比降低2.2%。2019年1月份至5月份，挖掘機共計銷售12.2萬臺，同比增長15.2%。 值得注意的是，挖掘機月銷量今年以來首次出現(xiàn)負增長，此前4個月挖掘機單月銷量增速分別為10.0%、68.7%、15.7%、7.0%。有機構(gòu)分析稱，5月份負增長主要與3方面因素有關(guān)，一是存量老舊設(shè)備的更換需求減弱，二是一季度銷量超預期，透支了二季度需求，三是2018年同期的基數(shù)較高。 “目…

近日，我國首臺采用自主技術(shù)和多項國產(chǎn)核心零部件設(shè)計制造的復合地層超大直徑泥水盾構(gòu)機“振興號”，在中交天和機械設(shè)備制造有限公司常熟基地下線。此前，國內(nèi)另一家盾構(gòu)機生產(chǎn)企業(yè)中鐵工程裝備集團有限公司宣稱2017年、2018年連續(xù)兩年產(chǎn)銷量世界第一。 國產(chǎn)盾構(gòu)機行業(yè)發(fā)展勢頭正勁。數(shù)據(jù)顯示，我國盾構(gòu)機的國產(chǎn)化率達到90%以上。 盾構(gòu)機，全名叫盾構(gòu)隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械。現(xiàn)代盾構(gòu)掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，是高端制造裝備，被業(yè)界稱為“地…

十幾年前，外資掀起了一個收購中國裝備工業(yè)排頭兵企業(yè)的暗流，并在2005 年達到高潮。這股浪潮對其意義的認識仍然存在爭議。 這場風潮的發(fā)生再次觸及了有關(guān)中國經(jīng)濟發(fā)展的重大問題： 中國工業(yè)發(fā)展和現(xiàn)代化是否必須依靠自己？ 無論開放對于中國發(fā)展的意義多么重要，實現(xiàn)發(fā)展都只能依靠自身能力工程機械是此輪收購風潮的焦點 2004年，山東省與美國卡特比勒公司簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，隨后將年銷售額 10 億元的山工機械 40%股份以 200 萬元人民幣的價格賣給卡特。 2005年，廈門意圖出讓中國第…

歷經(jīng)中國改革開放40年，今天中國的機械工程已經(jīng)在世界版圖上占有了一席之地。中國機械裝備工業(yè)目前已經(jīng)成為了全球工程機械產(chǎn)品品類最齊全，行業(yè)規(guī)模最大的國家。根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)顯示，2018年中國工程機械的銷量已經(jīng)超過了美國，躍居了全球第一，而且這些年來伴隨著一大批代表著最先進技術(shù)的高端裝備的下線，他們已經(jīng)成為了中國制造在世界上除了高鐵之外的另外一張靚麗的名片。 《對話》現(xiàn)場工程機械到底是什么？做客這次《對話》的嘉賓都是中國工程機械領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，在他們心中，工程機…

6月份重卡市場銷量新鮮出爐，和小編上月預期大體相同，呈下降態(tài)勢。我國重卡市場6月份共約銷售各種車型10萬輛，環(huán)比今年五5月下降8%，同比去年6月的11.21萬輛下降11%,同比降幅是今年迄今為止重卡銷量的*降幅。 用一句話來總結(jié)6月重卡市場銷量就是：“同比增長和持平是遙不可及，連小幅下降都成了奢望。”隨著4、5、6月的“三下降”，下半年的行業(yè)走勢又會是如何呢? 市場需求整體低迷 工程車遭遇重挫6月重卡的預計銷量是10萬輛，同比下降11%。自4月份以來，重卡市場出現(xiàn)“三連降”的情況…

2018年9月，三一重機第10萬臺小挖下線儀式期間，短短3分鐘里，共有1983臺三一小挖產(chǎn)品被搶購，成交額約6.8億元刷新行業(yè)成交記錄，成為行業(yè)發(fā)展的標志性事件之一。 而這，只是中國工程機械市場格局重塑的一處縮影。 一2018年，國產(chǎn)、歐美、日系和韓系品牌銷量分別約為11.4萬臺、3.5萬臺、3.1萬臺和2.3萬臺，市場占有率分別為55.9%、17.1%、15.1%和11.5%，國產(chǎn)品牌占有率繼續(xù)提升、日韓品牌占有率持續(xù)下滑。 109297臺、占比59%，小型挖掘機在2018年的銷售成績斐然；67969臺