自“十二五”以來，中國的裝備制造業(yè)特別是工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展突飛猛進(jìn)，產(chǎn)業(yè)體系不斷健全和完善，技術(shù)創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)，國際地位和影響力明顯提高；與此同時，中國企業(yè)實(shí)力也持續(xù)提升。目前，中國已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)，名副其實(shí)的裝備制造業(yè)大國。中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會秘書長蘇子孟表示，工程機(jī)械行業(yè)是中國的朝陽產(chǎn)業(yè)。該行業(yè)的生產(chǎn)集中度、準(zhǔn)入難度相對較大，未來工程機(jī)械市場需要必將向高端、智能化方向發(fā)展，行業(yè)運(yùn)行也將越來越規(guī)范。工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)以內(nèi)生增長和創(chuàng)新發(fā)展為追求，用國際化的視野迎接未來市場的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

      對于工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展態(tài)勢，我們是欣喜的。而與主機(jī)關(guān)聯(lián)緊密的配套件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展雖然也取得了一些成績，但就整體配套件行業(yè)的發(fā)展水平還不是很高，特別是關(guān)鍵零部件像液壓件、傳動件、控制件、發(fā)動機(jī)等的關(guān)鍵技術(shù)依然被國外企業(yè)所控制。

以工程機(jī)械的動力部件為例，機(jī)械的動力性能是衡量產(chǎn)品技術(shù)水平最重要的指標(biāo)之一，它包括柴油發(fā)動機(jī)本身的動力性能和整機(jī)動力傳遞的系統(tǒng)綜合性能兩部分。工程機(jī)械發(fā)動機(jī)除了不斷改進(jìn)燃油噴射系統(tǒng)和降低油耗及低碳排放等共性技術(shù)以外，對低速狀態(tài)下的扭矩儲備和動力輸出方式、性能匹配、振動與噪聲都有特定要求。

而在工程機(jī)械的傳動部件領(lǐng)域，目前我國工程機(jī)械傳動部件的研發(fā)水平、研發(fā)手段與國際先進(jìn)水平比較落后大約30年，國內(nèi)還少有企業(yè)能承擔(dān)工況載荷譜加載的封閉式試驗(yàn)手段，傳動齒輪精度和性能與國際先進(jìn)水平比較差距也大。

 以上所說的這些問題，在工程機(jī)械的絕對關(guān)鍵零部件——液壓件方面同樣存在。毋庸置疑，液壓元件是工程機(jī)械產(chǎn)品關(guān)鍵的部件之一，它既能體現(xiàn)工程機(jī)械產(chǎn)品的整機(jī)作業(yè)效率、操作的簡捷與舒適性，又是整機(jī)工作的主要故障源。長期以來，在高壓大流量液壓裝置方面，國內(nèi)零部件企業(yè)的產(chǎn)品還難以滿足主機(jī)企業(yè)的配套要求，這使得進(jìn)口液壓類零部件成為惟一的選擇，特別是在挖掘機(jī)產(chǎn)品上。由此，便造成了我國工程機(jī)械特別是挖掘類機(jī)械在關(guān)鍵液壓件方面受制于國外廠商的產(chǎn)品供應(yīng)。

綜上所述，在繼續(xù)加快工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，積極推動工程機(jī)械配套件行業(yè)的發(fā)展，不僅對于提升我國工程機(jī)械主機(jī)產(chǎn)品的品質(zhì)有重要作用，同時也關(guān)系到我國工業(yè)整體水平的進(jìn)一步提高。