今年3月，裝載機市場雖然仍呈同比下降趨勢，但還有一些其他變化：一是海外出口市場一反常態銷量同比下降；二是連續兩月協會公布數據時單獨列出電動裝載機銷量，可見電動化產品的受重視程度。

據中國工程機械工業協會對22家裝載機制造企業統計，2022年3月銷售各類裝載機15309臺，同比下降32.8%。其中國內市場銷量11399臺，同比下降38.8%；出口銷量3910臺，同比下降5.81%。

2022年1-3月，共銷售各類裝載機31789臺，同比下降19.2%。其中國內市場銷量21185臺，同比下降30.8%；出口銷量10604臺，同比增長21.5%。

整體走勢平穩  符合市場預期

不同于前幾年的“對號式”變化，2022年1-3月，裝載機單月銷量環比增加，整體處于平穩發展的趨勢，并未出現斷崖式的波動，3月同比下降32.8%已經是最大的變動。而且，因為裝載機市場格局較為穩定，2018年到2021年每年裝載機總銷量差額均在1萬臺左右，預計2022年也不會產生太大的增減。

出口罕見下降  或與疫情有關

在出口方面，3月份裝載機出口量出現罕見的同比下降趨勢，這也是今年首次出現出口下降的情況。而且，在前兩月出口增長與國內市場下滑的共同作用下，國內銷量與出口銷量差距已不足千臺，而3月的變化讓二者差距再度加大。

值得注意的是，3月挖掘機出口銷量雖同比提升，但增長幅度也有所緊縮。有關專家表示，這可能與上海疫情有關。據悉，上海港是很多工程機械企業的重要出海口，疫情導致港口陸運物流受到影響，因此出口有所下滑。

單獨說明  行業普遍更重視電動化

近幾年隨著環保政策的驅動，工程機械電動化成為行業發展的主流趨勢。而裝載機因為使用廣泛、技術成熟、價格更親民等多方面因素成為工程機械電動化的第一槍。

2022年1-3月共銷售電動裝載機180臺，均為5噸裝載機，其中1月39臺，2月56臺，3月85臺。絕對數量雖不多，但增長趨勢十分喜人。

今年1月乃至之前，協會官方發布的裝載機統計數據中向來只有國內外和噸位兩種分類，而自2022年2月開始，協會統計數據中增加了電動化裝載機這一項。企業很重視，官方也很重視，雖然目前電動化滲透率較低，但可以看出電動化正成為了企業爭奪裝載機市場的新突破口。

文章來源：慧聰工程機械網