9月裝載機數(shù)據(jù)出爐，據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年9月納入統(tǒng)計的22家裝載機制造企業(yè)銷售各類裝載機9601臺，同比下降16.1%，連續(xù)四月呈負增長趨勢，刷新近12月來最大降幅。

從累計銷量上看，2021年1月至9月，共銷售各類裝載機112401臺，同比增長14.2%。其中，國內(nèi)市場銷量86449臺，同比增長6.35%；出口銷量25952臺，同比增長51.2%。

銷量同比下降，旺季不旺

進入“金九”傳統(tǒng)施工旺季，裝載機銷量實現(xiàn)環(huán)比增長，已連續(xù)三月環(huán)比銷量呈現(xiàn)上升態(tài)勢，但較去年9月份銷量來看，旺季對設(shè)備的銷量帶動作用有所減弱。

從數(shù)據(jù)上看，9月國內(nèi)市場銷量6729臺，同比下降25.6%，在上半年工程機械銷售旺季提前透支火熱，加之去年同期基數(shù)較高的影響下，導(dǎo)致了裝載機“旺季”增長走勢減弱的現(xiàn)場。

同時，受地產(chǎn)調(diào)控升級、基建支撐作用降低、原材料價格上行等多重影響，裝載機需求大幅度降低，進入六月后，市場回歸冷靜，行業(yè)景氣度從高增長回歸放緩。

與挖掘機趨勢相似，裝載機國內(nèi)市場銷量的下滑意味著終端需求轉(zhuǎn)弱，下游開工需求有所放緩，據(jù)9月27日百年建筑網(wǎng)第三期調(diào)研的全國162家施工企業(yè)4328個項目數(shù)據(jù)顯示，目前項目開工率較上一期僅上升1.01%。

出口銷量同比十連漲，成績亮眼

隨著海外需求恢復(fù)、國產(chǎn)品牌市場競爭力的提升以及推進“一帶一路”合作的推進，出口市場成為裝載機行業(yè)重要的收入增長點。

9月，裝載機出口銷量2872臺，同比增長19.6%，實現(xiàn)十連漲；同時，9月出口的裝載機設(shè)備占總銷量的29.91%，在整體銷量的比重正越來越大。

據(jù)全球貿(mào)易觀察統(tǒng)計，2021年上半年，中國工程機械產(chǎn)品進出口額為171.22億美元，同比增長47.94%，中國工程機械產(chǎn)品也已連續(xù)6個月實現(xiàn)出口額、出口量雙增長，并且超出2019年同期水平，出口銷量獲得了不錯的成績。

但根據(jù)目前全球疫情發(fā)展、國際形勢和企業(yè)面臨生產(chǎn)成本與運輸成本上漲等問題，有專家表示，2021年中國工程機械產(chǎn)品出口將呈“前高后低”態(tài)勢，下半年增勢將逐漸放緩收窄，近5月增幅數(shù)據(jù)也印證了這一行業(yè)趨勢。

綜上而言，我國裝載機市場已相對成熟，不可能一直保持高速增長，日前的月銷量增速變化、行業(yè)景氣度面臨下行也是常態(tài)，預(yù)計十月銷量增速也不容樂觀。但相信隨著國家政策投資加大、重大基建項目在四季度逐步獲批和開工，全年整體銷量也將繼續(xù)保持增長。

文章來源：中國工程機械商貿(mào)網(wǎng) 

作者：劉金