得益于項目開工和資金可得性的不斷提升，9月份重卡銷量有望同比增長63%，挖掘機銷量同比增長60%左右。業內人士表示，從下游需求和主機制造商訂單來看，第四季度工程機械的整體繁榮將會更好。

前三季度重卡銷量超過去年

根據第一商用車網的數據，2020年9月，中國重卡市場預計銷售各類車輛13.6萬輛，較上月增長5%，較去年同期增長63%。

13.6萬輛的數字，創造了9月份重卡行業銷量新高，比以往歷史記錄的2017年9月份10.11萬輛的銷量多出3.5萬輛。

2020年4-9月，重卡市場不斷刷新紀錄，使得其他國家和地區的重卡市場遠遠落后。今年前三季度，重型卡車市場累計銷量超過去年(117萬輛)，達到122萬輛左右，累計同比增長繼續擴大至37%，凈增33萬多輛。

四大因素推動重卡熱銷

據分析，9月份乃至下半年，推動重卡市場持續增長的主要動力有四個。

第一，今年的“國三”車型淘汰政策是前所未有的，再加上各地治超政策的不斷收緊，為2020年的重卡市場創造了巨大的想象空間。

二是中央和地方政府的治超政策和安全監管政策相繼出臺，地方政府治超力度沒有減弱甚至加強，特別是國道和農村公路中短途支線治超更加嚴格，催生了大量購買合規重卡、標準重卡和輕型重卡的需求。

第三，今年的高速公路收費政策推動了重卡車型的結構變化。部分用戶更換了不適合軸充的車型，轉而購買了更適合新政的重卡車型。

第四，項目旺季后移。5月至9月，自卸汽車大幅增加。這種趨勢與經濟重啟、基礎設施項目開工季節落后以及隨之而來的高峰季節工程車輛需求落后直接相關。

分析師認為，在“金九”收盤后，接下來的10月份恰好是傳統的“銀十”市場，預計對重型卡車的需求將進一步上升。

挖掘機銷量同比增長60%左右

基建旺季的到來也促進了挖掘機的銷售增長。根據目前的數據，9月份挖掘機銷量將增長60%以上。

京東數字科技近日發布的挖掘機制造活動指數(EMAI)顯示，9月份EMAI值為123，同比增長約24%，環比增長20%。8月份數值為102.1，圖中的指數軌跡明顯向右上方移動。

EMAI被視為挖掘機銷售的前瞻性指標。從該指標預測，9月份挖掘機產量將繼續保持較去年同期的高增長速度，季節性因素和基建到位的加快將促進強勁的市場需求。

根據工程機械網的調查

郭盛證券(證劵)分析師簡瑤也判斷，融資環境的改善和基礎設施投資增速的上升，將使對工程機械高度繁榮的預期得以延續。政策方面，從去年下半年開始，基礎設施項目“寬信貸”政策深入實施，融資環境的改善將為基礎設施投資的增長奠定堅實基礎。

中聯重科最近在一項投資者調查中表示，從下游需求和訂單來看，該公司認為第四季度整體工程機械市場規模略好于第三季度。今年公司營銷做得非常好，不斷挖掘新老客戶，第三季度訂單逐月同比大幅增長。結構上，高利潤產品占比上升，公司對第四季度有信心。