經過50年的快速發展，我國工程機械行業技術實力的持續提升，行業已進入穩定發展的階段。過去10年，工程機械行業歷經了完整的發展周期，在此輪調整的過程中，行業產能擴張顯著放緩，工程機械主要設備保有量已經逐步進入零增長階段，存量設備逐步進入更換期，更新需求逐步占據主導。

工程機械市場需求增加

根據相關數據顯示，我國工程機械設備保有量自2010年的447萬臺增長到2017年的747萬臺，年復合增長率7.61%，2018年的銷量為99.94萬臺，持續保持增長趨勢。我國工程機械產業集中度底，總體出現結構化調整，受國內宏觀經濟增速放緩影響，大部分產業市場需求不足，導致產能過剩，叉車與塔式起重機等少部分產品市場較為需求旺盛。2020年，我國基建項目首月就迎來開門紅，全年開工項目有望環比再創新高。除粵港澳大灣區萬億級基建項目的規劃和實施，2020年1月份，就有200多個來自鐵路、公路、市政、軌道交通等領域和海外的基建項目及標段中標，總中標額高達3224多億元。隨著我國基建投資的增長，工程機械主要設備需求量也之增加，中商產業研究院預測：2020年我國工程機械主要設備保有量預計達到906萬臺。

數據來源：中國工程機械工業協會、中商產業研究院整理

挖掘機銷售量最高

我國工程機械產品銷售量最高的為挖掘機，2018年挖掘機銷量達到19.62萬臺；其次為裝載機，銷量達到1033萬臺。2018年我國工程機械主要產品銷售總量為45.06萬臺，2019年1-10月達到43.87萬臺，中商產業研究院預測：2020年工程機械主要產品銷售將達到46.84臺。整體而言，我國工程機械產品銷量呈上升趨勢。

數據來源：中國工程機械工業協會、中商產業研究院整理

長遠來看，工程機械行業依然是日不落產業，城鎮化和基礎建設的快速發展使得中國工程機械行業至少還有10年的發展空間。中長期來看，房地產邊際拉動作用在減弱，高速而持續增長的基礎建設投資，將成為拉動工程機械需求的主要動力。在大量PPP項目開工支持下，工程機械行業的需求得到新的刺激。同時，隨著“一帶一路”國家發展戰略的提出，我國中西部地區和沿邊地區加快對外開放，東部沿海地區開放型經濟率先轉型升級，進而形成海陸統籌、東西互濟、面向全球的開放新格局。“一帶一路”國家戰略的逐步實施，將顯著帶動工程機械等行業的長足發展。