2020年第一季度，我國GDP同比下降6.8%，各行各業都有明顯的下降趨勢，工程機械行業也不例外。雖然今年挖機3月銷量達歷史新高，各大主機廠因多重因素紛紛漲價，但從整體銷量和一季度行業上市企業年報來看，行業一季度雖充滿希望，但明顯不如去年。

在進出口方面，據海關數據整理顯示，2020年1至3月我國工程機械進出口貿易額為53.88億美元，同比下降18.9%。進口金額和出口金額雙雙下降。

一季度總體銷量

挖掘機

今年一季度，挖掘機累計銷量達到68630臺，較去年同期的74779臺下降8.22%。其中國內銷量61,277臺，同比下降11.6%，出口7,353臺，同比增長34.9%。

1-3月，我國國產挖機巨頭三一、徐工、柳工累計銷售分別為18234臺、11643臺、5722臺，分別同比增長-6.9%、16.0%、9.6%，三一銷量下滑幅度低于行業平均水平，而徐工和柳工銷量逆勢大增。另外，國內主機龍頭中聯挖機銷量實現從0到1的突破，3月銷量近1,400臺，單月市場份額近3%，與小松水平接近，全年有望實現5,000臺以上的銷量。隨著公司長沙智慧產業城挖機產線年底投產及渠道的完善，明年中聯重科有望逐步進入國內挖機產業第一梯隊。

1-3月小、中、大挖累計銷量分別為39693臺、14366臺7218臺，分別同比下降6.4%、19.3%和20.7%。小挖扮演著工程機械國內市場復工復產先鋒軍的角色，4月份小挖銷量將繼續保持高增長，但后續銷量增長還可能存在反復；而中大挖由于下游房地產及采礦業復工時間較晚、復工強度較低，銷量復蘇的節奏略滯后于小挖，但銷量已超過去年同期水平，預計4月份銷量增速將大幅提升。

裝載機

今年一季度，裝載機累計銷售24277臺，同比下滑22.6%。總銷售量中國內市場銷量18143臺，同比下降28.2%；累計出口裝載機6134 臺，同比增加54 臺，增長0.89%。

從噸位上看，一季度3噸及以上裝載機銷售22956臺，同比下降21.7%。

從區域來看，一季度山東省裝載機累計銷量接近1600臺，超出第二名400余臺；山西與河北銷量相差不大，接近1200臺；此外，河南與陜西省銷量均在千臺以上。

推土機

今年一季度，推土機累計銷售1392臺，同比下降22.5%。累計出口推土機433臺， 同比減少70臺，下降13.9%。

分品牌來看，一季度推土機銷量前三分別為山推、柳工和山工，山推仍以70%左右的銷量占比引領推土機行業。

平地機

今年一季度，平地機累計銷售1107臺，同比下降9.71%。總銷量中累計出口平地機705 臺，占總銷量的63.7%，同比增加96 臺，增長15.8%。

起重機

今年一季度，汽車起重機累計銷售10859臺，同比下降14.5%。累計出口589 臺，占累計總銷量的5.42%，同比減少80 臺，下降12%。

履帶起重機一季度累計銷量444臺，同比下降32.5%。其中累計出口112 臺，占累計銷量的25.2%，同比減少41臺，下降26.8%。

隨車起重機（14 家）一季度累計銷量3774臺，同比下降8.46%。累計出口172 臺，同比減少271 臺，下降61.2%。其中隨車起重機整機出口85 臺，同比減少158 臺，下降65%；上車出口87 臺，同比減少113 臺，下降56.5%。

輪胎起重機一季度累計出口49 臺，占累計銷量的77.8%，同比減少12 臺，下降19.7%。

路面與壓實機械

一季度累計銷售壓路機3764 臺，同比減少908 臺，下降19.4%。累計出口壓路機916 臺， 同比增加174 臺，增長23.5%。

一季度累計銷售攤鋪機496 臺，同比減少268 臺，下降35.1%。累計出口攤鋪機41 臺，同比增加18 臺，增長78.3%，累計出口占總銷量的8.27%。

一季度累計銷售銑刨機210 臺， 同比減少57 臺， 下降21.3%。累計出口銑刨機28 臺，同比增加5 臺，增長21.7%。

叉車

今年一季度累計銷售叉車127799 臺，同比減少25180臺， 下降16.5%；其中：內企累計銷售116646 臺，同比減少20074 臺， 下降14.7%；外企累計銷量11153 臺，同比減少5106臺，下降31.4%；電動叉車累計銷售61947 臺， 同比減少5703臺，下降8.43%；電動叉車占比48.5%, 內燃叉車累計銷量65852臺， 同比減少19477 臺， 下降22.8%。

出口35178 臺，占累計銷量的27.5%， 同比減少436 臺， 下降1.22%。其中電動叉車累計出口24684 臺，同比增加1618 臺，增長7.01%；電動叉車累計出口占比70.2%，內燃叉車累計出口10494 臺，同比減少2054 臺，下降16.4%。

高空作業車與升降平臺

據中國工程機械工業協會裝修與高空作業機械分會對10 家高空作業車主要生產企業統計，一季度累計銷售552 臺，同比增加16 臺，增長2.99%。累計出口高空作業車1臺，累計出口占總銷量比重0.18%。

據中國工程機械工業協會裝修與高空作業機械分會對9 家升降工作平臺主要生產企業統計，一季度累計銷售13142臺，同比增加515 臺，增長4.08%。在升降工作平臺的各種機型中，剪叉式銷量9062 臺，占總銷量的91.3%，同比增長26.7%；臂架式616 臺（曲臂式327 臺，直臂式289 臺），占總銷量的6.21%，同比下降3.3%；桅柱式232 臺，占總銷量的2.34%，同比下降44%；套筒油缸式15 臺，占總銷量的0.15%，同比下降16.7%。16 米以上臂式升降作業平臺共銷售462 臺，占總銷量4.65%，同比下降3.95%。

一季度進出口數據

據海關數據整理，2020年1至3月我國工程機械進出口貿易額為53.88億美元，同比下降18.9%。其中進口金額8.2億美元，同比下降25%；出口金額45.68億美元，同比下降17.6%。

進口方面，2020年1至3月， 零部件進口4.24億美元，同比下降21.7%，占進口總額的51.7%。進口整機3.96億美元， 同比下降28.3%，占進口總額的48.3%。在進口主要產品中，履帶挖掘機進口量值分別下降30.6%和50.7%，進口額減少1.46億美元；零部件進口額減少1.17億美元。其他進口下降較多的有：履帶起重機、混凝土攪拌機械和輪胎挖掘機等。進口增長的主要有：其他工程車輛、打樁機及工程鉆機和堆垛機等。

出口方面，累計出口整機28.04億美元，同比下降18.3%，占出口總額的61.4%；零部件出口17.65億美元，同比下降16.6%，占出口總額的38.6%。1至3月出口額減少的主要有：零部件、叉車、電梯及扶梯、裝載機等。出口額增加的主要有：履帶挖掘機、隧道掘進機、鑿巖機械和風動工具、100噸以上全地面汽車起重機等。

今年一季度工程機械產品進出口受國內外新冠肺炎疫情及國內市場的影響，進口額在去年持續下降的基礎上，繼續慣性加速下滑。一、二月份進口額累計下降25.2%，三月份降幅延續前兩個月態勢，隨著疫情在歐美等國家持續發展，預計今年進口下降的態勢將持續。

出口在2017-2018年快速增長及2019年低速增長之后，今年前兩個月，在疫情的影響下，出現20%以上的降幅，3月份降幅略有減緩，下降13.3%，一季度累計下降17.6%。預計今年疫情的影響將持續下壓出口的回升。

西方不亮東方亮，國外疫情不容樂觀，國內形勢卻持續向好，企業全面有序復工；在一系列逆周期調節措施的干預下，基建快速回升，房建逐步恢復，工程機械需求“超補償反彈”可期。祁俊會長也表示，目前國內工程機械行業上半年的銷售形勢還不明朗，但從往年的情況來看，工程機械二季度的營業收入主要是靠新增訂單，協會通過對重點聯系企業的了解，目前企業新增訂單增長形勢比較樂觀。基于國家和地方政府對企業和建設項目復工復產工作力度的加大，預計二季度總體情況將好于一季度，上半年銷售情況將呈現前低后高的態勢。

(數據來自中國工程機械工業協會)