根據中國內燃機工業協會《中國內燃機工業銷售月報》數據，2019年6月全國內燃機銷量環比小幅下降，同比降幅與上月持平。其中柴油機降幅比上月有所擴大，汽油機降幅與上月基本持平。

相關專家認為行業出現這種狀況的主要原因有：國六標準切換、乘用車市場整體需求下降；國家治理“大噸小標”對商用車銷售市場造成影響；工程機械需求放緩及前期高基數，對內燃機需求也出現了下降。

1~6月，內燃機市場銷量延續了前幾個月的下降趨勢，柴油機銷量降幅略有擴大，汽油機延續上月降幅水平。貿易摩擦的影響逐漸顯現，相關小行業進出口貿易降幅明顯。行業經濟總體較為平穩運行。

前十名市場集中度有上升

從多缸柴油機的市場份額來看，排名前十企業的銷量占總銷量的73.30%，前十名集中度較上月的73.05%略有上升。

其中，濰柴、玉柴、江鈴、云內、錫柴、福康、全柴、東康、重汽、杭發，其前十名銷量占總銷量82.60%。濰柴在商用車用多缸柴油機市場份額中領先，占比19.6%，其后依次為玉柴12.7%，江鈴、云內、錫柴、福康占比為8.1%～9.7%；全柴、重汽、東康、杭發占比為2.9%～4.5%。

在工程機械領域，受需求放緩及前期高基數影響，工程機械行業增速呈現逐月回落態勢。6月，用于工程機械配套的多缸柴油機銷量為5.16萬臺，累計銷量39.68萬臺，同比增長-5.63%，市場占比為17.19%。銷量前十的企業為新柴、濰柴、云內、全柴、玉柴、卡特彼勒、東康、廣康、上柴、錫柴，前十名銷量占總銷量95%。

濰柴商用車柴油機單月市場份額達17.6%

行業龍頭企業濰柴，無論是在銷量還是市場份額上，都獨占鰲頭。2019年6月，濰柴商用車柴油機份額17.65%，在工程機械領域銷量位列第二。2019年上半年，濰柴發動機板塊穩健增長，延續了多年來的良好勢頭。

例如，在福建地區，濰柴及時調整產品策略，全面布局全系列高端動力，在重卡、客車、工程機械等領域，實現了穩步提升。尤其是在客車領域，今年1~5月份濰柴客車動力在當地的銷量同比增長79.5%。其中，在海外高端市場，濰柴攜手主機廠主推N+H高端動力，取得了重大突破。

在河北地區，今年以來，濰柴重卡發動機同比增長超34%，市占率近50%，撐起了河北重卡市場半壁江山。

康明斯成績穩進前三

除了濰柴與玉柴，柴油機領域不可小覷的一家企業則是康明斯，僅東風康明斯和福田康明斯的銷量份額占比就已經超過了10%，加之裝配康明斯發動機的企業不僅僅只有這兩家，其實康明斯在柴油機市場中的占比穩進行業前三。

6月份，康明斯開啟了“百年康明斯，至美中國行”，已經走過了北京、西安等地。未來康明斯將啟動東亞研發中心擴展項目。根據規劃，新的研發中心占地面積將增長200%，在現有1億美元投資規模的基礎上，再增加1.3億美元以上投資，也將增加研發工程師數量，以滿足多元能源動力解決方案的研發需求。

云內動力要把產品做成精品

他說，云內動力的新生產線將在8月份全線投產運營，這個有著聰明“大腦”的生產線讓車間減少了三分之二的工人，工人也從過去的體力勞動變為腦力勞動。這個自動化生產線是世界同行業的先進生產線，能年產25萬臺國六高端發動機。更令人稱奇的是，生產的每個發動機缸蓋上都有一個二維碼，相當于這個發動機的“身份證”，能追溯該發動機的所有質量過程、檢測數據等信息。這是云內動力在轉型升級中，打造數字化工廠的生動寫照。

“云內動力只有不斷創新發展、轉型升級，才能實現高質量發展，在市場上具備競爭力。”云南云內動力集團有限公司黨委書記、董事長楊波表示。

作為工業制造業企業來說，最重要的是技術創新。只有自己掌握了核心技術，才能贏得市場的主動權。當前，正是云內動力的轉型關鍵期，工業轉型升級對行業提出新的要求，特別是發動機排放要環保綠色。云內動力以“創新驅動、轉型升級”為核心理念，正努力實現“從傳統的制造商轉變成為用戶提供系統解決方案的服務商”的轉型。

今年，云內動力啟動了“第三次創業”行動，計劃到2025年集團營業收入力爭突破500億元。

常柴共軌單缸機配套三輪汽車進展順利

近期，常柴EH系列共軌柴油機在前期成功與三輪汽車企業配套后，又取得了新的進展，其中搭載公司EH24G共軌柴油機的某品牌三輪汽車順利入選河北懷來縣政府招標項目，配套公司EH系列共軌柴油機的某品牌新型三輪汽車已在全國范圍內展開小批量驗證，市場反響良好，進一步鞏固了三輪汽車的市場份額。

今年以來，農機行業仍處于深度調整期，公司積極拓展非道路領域配套市場，在車輛運輸、沿海船機、機組產品、小型工程機械等領域均有良好的進展，據統計，配套常柴動力的三輪汽車配套量同比去年都有明顯提高。可以預見，在國家新的排放法規實施后，公司EH系列共軌柴油機配套的三輪汽車在市場上具有較強的競爭實力，配套能力會更強，質量會更有保障，也將會開拓更加廣闊的市場空間。

解放發動機上半年超額完成目標

2019年6月，在商用車企業中，自主研發的柴油機品牌銷量環比上月都有不同程度的增長。

江鈴6月商用車柴油機銷量份額5.98%。這得益于江鈴旗下商用車銷量的增長，6月，江鈴威龍重卡銷售61輛，同比增長9.84%。

2019年上半年，在市場整體走低的局面下，解放發動機事業部集中優勢，發動機銷量、銷售收入、利潤分別完成全年必達目標的52%、59%、57%，全面達成“雙過半”目標。上半年奧威產品同比增幅達到10.5%，其中13升系列機型保持市場份額第一。其中，6月份，事業部動力產品在青汽中重卡配套比例比年初增長了13.2個百分點。