鋼鐵業(yè)積極推進(jìn)技術(shù)節(jié)能
文章出處：本站 │ 網(wǎng)站編輯：管理員 │ 發(fā)表時(shí)間：2018/5/7 10:17:50
近年來(lái)，我國(guó)鋼鐵企業(yè)雖在節(jié)能減排、綠色發(fā)展方面取得了巨大成就，但資源能源消耗和排放總量仍居高不下。今年，我國(guó)將對(duì)185家鋼鐵企業(yè)開(kāi)展能耗限額達(dá)標(biāo)及階梯電價(jià)執(zhí)行情況專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察。推進(jìn)技術(shù)節(jié)能，是開(kāi)展工業(yè)節(jié)能的重要路徑之一。
近日，工信部發(fā)布《關(guān)于下達(dá)2018年國(guó)家重大工業(yè)專(zhuān)項(xiàng)節(jié)能監(jiān)察任務(wù)的函》。該函顯示，2018年國(guó)家重大工業(yè)專(zhuān)項(xiàng)節(jié)能監(jiān)察任務(wù)總量為5330家，其中鋼鐵企業(yè)能耗限額達(dá)標(biāo)及階梯電價(jià)執(zhí)行情況專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)察185家。
作為“兩高”行業(yè)，鋼鐵業(yè)節(jié)能減排工作進(jìn)展頗受關(guān)注。冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長(zhǎng)、中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)冶金專(zhuān)委會(huì)主任委員李新創(chuàng)介紹，近年來(lái)我國(guó)鋼鐵企業(yè)在節(jié)能減排、綠色發(fā)展方面取得了巨大成就，鋼鐵企業(yè)噸鋼能源消耗和污染物排放持續(xù)下降，能源管理水平逐步提高，二次能源回收利用水平不斷提升。伴隨高溫超高壓機(jī)組、超高溫超高壓機(jī)組快速普及，企業(yè)自發(fā)電水平逐年提高。2017年，我國(guó)鋼鐵行業(yè)自發(fā)電率已接近50%，合計(jì)年發(fā)電量約為1900億千瓦時(shí)。
但與此同時(shí)，我國(guó)鋼鐵企業(yè)資源能源消耗和排放總量仍然居高不下，企業(yè)之間綠色發(fā)展水平不充分不平衡的問(wèn)題仍然十分突出，行業(yè)面臨的環(huán)保、減排壓力仍然巨大。
這兩年，我國(guó)鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能成效明顯，企業(yè)效益顯著好轉(zhuǎn)。“越是在企業(yè)形勢(shì)好的情況下，越是要居安思危、考慮長(zhǎng)遠(yuǎn)，要充分重視企業(yè)節(jié)能環(huán)保、綠色發(fā)展工作。”李新創(chuàng)提醒企業(yè)，在二次能源回收利用方面，鋼鐵行業(yè)自發(fā)電領(lǐng)域過(guò)去十幾年普遍存在粗放式增長(zhǎng)、自有發(fā)電機(jī)組運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)、能耗較高的狀況。
推進(jìn)技術(shù)節(jié)能，是開(kāi)展工業(yè)節(jié)能的重要路徑之一。為促進(jìn)先進(jìn)節(jié)能經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)秀節(jié)能技術(shù)在冶金企業(yè)中的應(yīng)用，由冶金工業(yè)規(guī)劃研究院、中國(guó)節(jié)能協(xié)會(huì)冶金工業(yè)節(jié)能專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主辦的“汽輪機(jī)冷端優(yōu)化節(jié)能創(chuàng)新專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)推廣會(huì)”日前在河北省邯鄲市召開(kāi)。
據(jù)介紹，2017年河鋼集團(tuán)邯鋼公司通過(guò)實(shí)施“汽輪機(jī)冷端優(yōu)化節(jié)能技術(shù)”（簡(jiǎn)稱(chēng)CES節(jié)能技術(shù)），邯鋼1#60兆瓦發(fā)電機(jī)組平均提升發(fā)電功率7%以上，每年多發(fā)電1600萬(wàn)千瓦時(shí)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益800萬(wàn)元，節(jié)約標(biāo)煤5100噸，減排二氧化碳1.33萬(wàn)噸。河鋼集團(tuán)邯鋼公司副總經(jīng)理賈廣如表示，下一步邯鋼將繼續(xù)致力于環(huán)保提升和創(chuàng)新發(fā)展，降低能耗，提高效率，不斷提升企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
據(jù)了解，與現(xiàn)代大型汽輪機(jī)機(jī)組相比，高載能行業(yè)在役汽輪機(jī)在設(shè)計(jì)、工藝及自動(dòng)化程度方面都存在較大差距，表現(xiàn)為熱耗較高、運(yùn)行控制比較粗放、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較差，汽輪機(jī)本體優(yōu)化節(jié)能技術(shù)改造的需求十分突出。
CES節(jié)能技術(shù)能降低汽輪機(jī)熱耗和冷端系統(tǒng)設(shè)備用電率，實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)冷端系統(tǒng)的智能化運(yùn)行控制，提高發(fā)電效率，提升鋼鐵企業(yè)自有電廠的整體運(yùn)營(yíng)水平，為企業(yè)帶來(lái)顯著的經(jīng)濟(jì)效益和節(jié)能減排效益。深圳世能科泰能源技術(shù)股份有限公司深入研究CES節(jié)能技術(shù)，已擁有多項(xiàng)發(fā)明和實(shí)用新型專(zhuān)利。
專(zhuān)家表示，鋼鐵行業(yè)目前年總用電量約4000億千瓦時(shí)，CES節(jié)能技術(shù)如能在鋼鐵行業(yè)全面應(yīng)用，按照平均發(fā)電功率提升5%計(jì)算，每年可增加發(fā)電量約80億千瓦時(shí)，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益約40億元。
