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根據最新公布的2021年8月份挖機銷量數據顯示，8月份挖機國內市場下滑幅度再擴大，在上個月同比下降24.1%的基礎上，竟然下降到了31.7%。中國挖掘機械產業似乎進入了新周期，這一次的行業周期是多少年呢，5年？7年？我們不得而知。不過，可以肯定的是海外市場在一定程度上是“拯救”或“提振”行業周期性低迷的一劑良方。

截至8月底，2021年工程機械行業上市公司的半年報均已出爐。今日工程機械結合9月7日中國工程機械工業協會對25家挖掘機、22家裝載機制造企業統計公布的2021年1-8月數據情況，進行匯總分析。從半年報里一窺冷暖。

2021年1-7月我國混凝土機械出口數據概覽

2021年9月24日，中國機械工業聯合會專家委員會（以下簡稱“專家委”）在京召開了機械工業2021年三季度經濟運行情況分析與全年經濟運行預測會商會，中國機械聯執行副會長、專家委副主任陳斌出席會議，專家委副主任蔡惟慈主持會議。

最近，小編在整理中國、日本、歐洲、北美、印尼區域等小松挖掘機開工小時數時發現，國內外挖機開工小時數呈現不同的增長曲線。國內挖機工時連續下降，而海外挖機工時持續攀升，這一現象的背后隱藏著怎樣的市場機遇？讓我們一起來深入探究。

從8月開始重卡企業銷量排名已從原有“前五+后五”的兩大集團，變為“1+3+4”的新格局。不過這種改變尚未影響到前八個月累計銷量的格局。但市場資源愈加向頭部企業集中，而末位企業已漸行漸遠。國六標準不是洪水猛獸，而是試金石，在重卡行業由高速發展轉向高質量發展之時，唯有真金，才能不怕火煉。

2021年9月8日，中國機械聯組織召開“全國機械工業產業基礎高級化、產業鏈現代化推進會”。會議主題是：深入學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和“七一”重要講話精神，根據機械工業“十四五”規劃部署和高質量發展要求，分析機械行業產業基礎與產業鏈發展現狀，交流工作，提出思路，扎實推進產業基礎高級化、產業鏈現代化攻堅戰不斷深入，確保“十四五”發展開好局、起好步。

據第一商用車網根據8月交強險終端銷量數據顯示，上汽紅巖以118輛的銷量奪得當月新能源重卡銷量、新能源牽引車銷量“雙料冠軍”，同時也是8月新能源重卡市場唯一銷量破百的企業。

2021年1-8月，累計銷售各類挖掘機械產品259253臺，同比增長23.2%。其中，國內市場銷量218378臺，同比增長14.8%；出口銷量40875臺，同比增長101.8%。

當今世界正經歷百年未有之大變局，世界正處于大變革、大發展、大調整時期。進入2021年，新冠疫情依舊在全球多地肆虐，卻擋不住工程機械行業兼并重組的腳步。部分企業通過收購的方式，實現快速擴張，通過收購擁有某一領域專長企業，加強自身實力，在高速成長的行業中獲得強大競爭力，迅速占領市場份額，實現業務多元化。

據中國工程機械工業協會挖掘機械分會最新統計數據顯示，2021年8月，共計銷售各類挖掘機械產品18075臺，同比下降13.7%，已連續4個月增速為負。8月銷售各類裝載機9045臺，同比下降6.32%，其中3噸及以上裝載機銷售8202臺，同比下降8.93%。

國內挖掘機銷量接連了此前四個月的下滑態勢，且同比降幅進一步擴大。